bodog官网:单靠上述产品显然不能更好地满足消费者的需求

2021年，中国能源乘用车规模将达到298.9万辆，同比增长169.1%;今年第一季度，中国新能源乘用车国内零售销量将达到107万辆，同比增长146.6%。渗透率持续提升，这与传统燃油车的趋势有强烈的区别。

一开始，BBA的电气化战略比较保守。bodog官网。为了快速跟上电气化的步伐，推出了许多“油-电”产品，如梅赛德斯-奔驰的EQC、宝马的iX3、奥迪的e-tron。但在续航里程和智能水平方面，与特斯拉、“卫小丽”等新型汽车制造动力车型相比，上述车型的销售业绩平平。

面对新车厂商的激烈攻势，单靠上述产品显然不能更好地满足消费者的需求。近年来，BBA陆续推出了新的电动平台和旗舰新能源产品。无论是新款EQS纯电动SUV、宝马i7，还是奥迪都市圈概念车的发布，都在一定程度上代表了三大豪华品牌对豪华电动汽车的新定义。

梅赛德斯-奔驰仍然把豪华放在首位。全新EQS纯电动SUV作为目前EQ家族的旗舰SUV，是基于EVA纯电动平台研发的第三款车型。新车采用数字化座舱设计，以MBUX超连接屏幕为内饰核心，呈现豪华的座舱氛围。在智能领域，全新EQS纯电动SUV智能驾驶辅助组件包括智能驾驶员限距功能、主动盲点辅助系统及车辆出发安全预警功能、主动车道保持辅助系统等。

与梅赛德斯-奔驰不同，宝马和奥迪更注重创造一种科技和智能的感觉。

在智能驾驶体验方面，宝马i7采用了宝马拥抱互动灯条、宝马悬挂大屏幕等设计。与此同时，宝马i7在技术层面拥有L3级的自动驾驶。

在新车发布会上，奥迪中国总裁温泽跃称这款都市圈概念车是“奥迪中国雄心勃勃的2030战略的核心”。告别了“油改电”的模式，这款都市概念车基于奥迪最新高端纯电动PPE平台，采用800伏充电技术，配备了奥迪的纯电动驱动系统。

奥迪将这款城市概念车定义为“四级自动驾驶汽车”。据奥迪介绍，在L4自动驾驶模式下，这款都市概念车的方向盘和踏板可以隐藏起来，车内将成为一个移动互动体验空间。

除了定位上的差异，奥迪都市圈概念体更重要的意义在于其核心元素“本土化在中国”。与以往所有的奥迪概念车不同，奥迪都市圈概念车是第一款由奥迪中国团队独立设计内饰的概念车。这也是奥迪历史上第一次尝试为中国消费者创造一种设计模式。